4月27日上午10點，四川交建成資渝高速TJ7項目路面分部K153+120-K153+600右幅施工現(xiàn)場彩旗招展、機械轟鳴、人聲鼎沸。福格勒2100-3L瀝青攤鋪機在前攤鋪，寶馬格鋼輪壓路機、徐工30T膠輪壓路機跟進壓實，歷經(jīng)5小時的緊張施工，項目路面瀝青混凝土下面層試驗段攤鋪首件工程圓滿完成。標志著成資渝高速即將轉(zhuǎn)入路面施工階段。
本次試驗段鋪筑采用了AC-20C普通瀝青下面層新材料和接觸式平衡梁新技術(shù)，是“四新技術(shù)”應用到路面施工的一次重要嘗試，試驗成功后將進行全面推廣應用。用于試驗段鋪筑的AC-20瀝青混合料，由公司下屬的智能裝備分公司安岳龍臺拌合站生產(chǎn)。和以往不同的是，該料首次采用煤制氣取代重油作為燃料，能大量減少有害氣體排放，環(huán)保節(jié)能的同時還大幅節(jié)約了生產(chǎn)成本。四川交建將在此次試驗段鋪筑后認真進行總結(jié)和分析，進一步檢驗和改進新材料、新技術(shù)的應用，不斷優(yōu)化完善，為大面積全方位正式投入生產(chǎn)做好積極準備。
下一步，成資渝項目將繼續(xù)發(fā)揚四川交投（交建）的工匠精神，不斷創(chuàng)新，開拓進取，做好施工組織和計劃，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成路面施工任務，為5月中旬成資渝高速主線全線貫通（除樞紐互通外）目標不懈努力，為今年內(nèi)完成建成通車任務再立新功。
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