7月5日，由蜀道集團川高公司投資，四川路橋交建集團承建的沿江高速大河壩特大橋內(nèi)灌混凝土首節(jié)段順利完成，標志著項目施工取得階段性進展。
大河壩特大橋是沿江高速的重點控制性工程，全長389.6米，主橋為凈跨360米中承式鋼管混凝土拱橋。全橋共設(shè)兩個拱座，新市岸為鋼筋混凝土重力式結(jié)構(gòu)，拱座縱向長25米，橫向?qū)?8米，前端高8米。金陽岸拱座采用豎樁+斜樁組合式，豎樁采用7米圓樁，斜樁采用高7米、寬7米的拱形截面，豎樁與斜樁通過實體拱座連接，左右拱座之間通過系梁連成整體。
管內(nèi)混凝土灌注是形成鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為保證管內(nèi)混凝土灌注質(zhì)量，解決管內(nèi)混凝土脫黏、脫空頑疾等問題，項目部嚴把進場原材關(guān)，保證混凝土的和易性、擴展度等性能指標達標，對混凝土配合比嚴格把控項目合理調(diào)配資源，前后場互通關(guān)聯(lián)，各部門配合有序，共出動人員68人，罐車20輛，經(jīng)過晝夜奮戰(zhàn)，圓滿完成首節(jié)段的內(nèi)灌工作。
接下來，項目參建人員將堅持不懈，確保項目工程順利推進，助力2025年沿江高速如期通車！
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