3月28日，由四川路橋交建集團下屬路面公司籌備組久馬高速TJ7項目部承建的龍日壩2號隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為后續(xù)路面施工及材料和各類機械設備運輸提供通道，實現(xiàn)2024年一季度“開門紅”的良好新局面。
久馬高速龍日壩2號隧道地處阿壩州紅原縣龍日壩鎮(zhèn)，左幅長1053米，右幅長1030米，海拔高度3600米，隧道內輪廓最大跨度13.67米，設計凈高10.21米，埋深100米，是久馬高速TJ7項目部主要控制性工程之一。該隧道于2020年10月開工，采用雙向掘進，設計為雙向四車道，設計時速為100公里每小時，為分離式微瓦斯隧道，圍巖以碳質板巖、千枚巖為主，裂隙節(jié)理發(fā)育，巖體極破碎，整體性和自穩(wěn)能力差，極易失穩(wěn)、變形、坍塌，且存在涌突水情況，施工過程中持續(xù)面臨著高寒、缺氧、地質環(huán)境復雜等困難。
為確保該項目順利施工，項目部提前謀劃、科學管理，不斷優(yōu)化資源配置，完善現(xiàn)場施工組織，克服不良地質、物資運輸困難、施工難度大、安全風險高等各種難題，以動態(tài)設計施工為建設理念，通過開展超前地質預報和監(jiān)控量測工作，及時動態(tài)調整支護等參數(shù)。在軟弱大變形段施工嚴格遵守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的原則，在圍巖較差段采用機械開挖，控制超欠挖，減少對圍巖擾動，提高掌子面自穩(wěn)性，提高隧道施工安全性，順利實現(xiàn)久馬高速龍日壩2號隧道雙幅安全貫通。
久馬高速龍日壩2號隧道雙幅順利貫通，為久馬高速全線順利建成邁出具有里程碑意義的一步，助力阿壩藏族羌族自治州更好更快打造國家全域旅游示范區(qū)、文化旅游產業(yè)不斷提檔升級駛入“快車道”。
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