1月11日，成資渝高速TJ7項(xiàng)目長河樞紐互通順利完成最后一聯(lián)G匝道橋第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑。
長河樞紐互通樁號(hào)K146+880-K148+464，共有A、B、C、D、E、F、G、H八條匝道橋，橋梁部分總長度2140.5m，其中A、D、H為路基匝道，主線K線橋長度557.0m，橋梁全長共計(jì)2697.5m，4種型號(hào)(1.3m、1.5m、1.8m、2.0m)樁基礎(chǔ)共282根,3種型號(hào)（1.4m、1.6m、1.8m）墩柱共269根（4673.4米），墩柱最大凈高為32.18米。主線K線橋、E匝道橋、G匝道橋橫跨內(nèi)遂高速，采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)共301米。其中主線K線橋、B、E、F、G匝道橋現(xiàn)澆段14聯(lián)共計(jì)924米，是TJ7標(biāo)段的一個(gè)重難點(diǎn)，也是2019年要實(shí)現(xiàn)的計(jì)劃目標(biāo)。為順利完成該目標(biāo)，項(xiàng)目部討論決定，要求高支架增加至3.5套，吊車增加至10臺(tái)，施工人員增加至180人，保證春節(jié)前所有現(xiàn)澆施工完成。
長河樞紐互通G匝道橋第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，標(biāo)志成資渝TJ7標(biāo)段的又一個(gè)重點(diǎn)成功攻克，促使相關(guān)單位加快長河樞紐互通上跨內(nèi)遂高速施工和涉路施工手續(xù)相關(guān)辦理，也為通車目標(biāo)的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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