“5、4、3、2、1，起爆！”10月13日14時，隨著指揮人員一聲令下，姚河壩1號特大橋右幅2#墩及第3跨梁板順利實(shí)施爆破。此次爆破作業(yè)未對3#墩及第4跨梁板造成損傷，爆破后的碎石土方未阻塞河道和破壞108國道，達(dá)到了預(yù)期效果。
此前雅西高速雅西向K2048+600右側(cè)，因山體邊坡發(fā)生特大崩塌，造成姚河壩1號特大橋右幅第1、2跨梁板以及1#墩垮塌，同時造成2#墩受墜落梁板擠壓嚴(yán)重受損，經(jīng)有關(guān)部門及專家鑒定后確認(rèn)為危橋，決定10月13日進(jìn)行爆破拆除，便于后續(xù)進(jìn)行橋梁重建施工作業(yè)。
為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)爆破，避免相鄰橋梁及墩柱受到損壞，四川交投建設(shè)會同相關(guān)單位及爆破專家，多次研討爆破方案，優(yōu)化爆孔深度，精確計(jì)算裝藥量，避免多余能量向空中散發(fā)，并利用微差爆破技術(shù)，控制最大一段裝藥量，保證炮孔的堵塞長度與質(zhì)量，避免沖炮，同時針對被保護(hù)體特征，做好螺旋鋼管防護(hù)、安裝順橋滑動裝置、輪胎減震防護(hù)等各項(xiàng)保護(hù)措施，順利實(shí)現(xiàn)了此次精準(zhǔn)爆破工作。
截至目前，四川交投建設(shè)投入搶險人員3982人次，機(jī)械1945臺班。為保證各項(xiàng)施工工序順利開展，同時保證爆破安全，四川交投建設(shè)在爆破作業(yè)前，已提前對控爆區(qū)域的危險源、安全隱患進(jìn)行排查，并預(yù)先對危險體錨固或治理進(jìn)行了處理和監(jiān)控，加強(qiáng)防護(hù)和警戒措施，在顯著區(qū)域懸掛警示標(biāo)志，隔離安全警戒線，同時提前3天向社會公示爆破信息及交通管制時間，提醒廣大司乘及時規(guī)劃出行路線，并對周邊社會民眾進(jìn)行書面告知并在不同點(diǎn)位設(shè)置安全員，有效保障了現(xiàn)場的交通安全。
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