10月22日，由四川交投建設(shè)承建的樂西高速S2合同段谷曲隧道左洞順利貫通，至此樂西高速全線首座隧道貫通，標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
樂西高速是首條深入大小涼山腹地的高速公路，建成通車后將連接烏蒙山集中連片特困區(qū)和大小涼山彝族主要聚居地，打破雷波、美姑、昭覺三縣不通高速的歷史。同時(shí)，該項(xiàng)目作為四川省交通重點(diǎn)項(xiàng)目，在四川省公路網(wǎng)中具有重要地位，是省內(nèi)重要的扶貧通道和生態(tài)旅游通道，它將有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)涼山州決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用，并有效提升高速公路網(wǎng)綜合服務(wù)水平。
樂西高速谷曲隧道由四川交投建設(shè)工程股份有限公司承建，隧道左線全長329米，該地段地形復(fù)雜、進(jìn)場通道差、隧道圍巖巖質(zhì)軟硬不均、層間結(jié)合差、呈破碎狀結(jié)構(gòu)、圍巖自穩(wěn)性差、且存在淺埋，偏壓，上部塑狀滑動(dòng)等問題，施工難度極大。
自進(jìn)洞施工以來，樂西S2全體管理人員齊心協(xié)力、堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”制度，牢固樹立“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺、建成就是精品”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行公司“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強(qiáng)化執(zhí)行、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”項(xiàng)目管理方針，按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則積極開展工作，并經(jīng)常組織專家對(duì)進(jìn)、出洞施工方案進(jìn)行評(píng)審，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障。
在施工建設(shè)過程中，公司積極開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“建功新時(shí)代 攻堅(jiān)保目標(biāo)”專項(xiàng)勞動(dòng)競賽，大力宣傳施工安全，努力調(diào)動(dòng)職工勞動(dòng)積極性，強(qiáng)調(diào)分工合作與協(xié)同治理。在項(xiàng)目建設(shè)工程中，分管領(lǐng)導(dǎo)始終做到堅(jiān)守崗位、堅(jiān)定職責(zé)；技術(shù)人員兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真核對(duì)施工數(shù)據(jù)，并根據(jù)具體施工情況靈活應(yīng)對(duì)，及時(shí)給出解決方案；總包部及各項(xiàng)目經(jīng)理部明確責(zé)任制度、定崗定責(zé)、制定節(jié)點(diǎn)工期、確立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)隧道施工關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格管控，努力克服施工過程中所遇的圍巖變形、擠壓、沉降、上浮等困難。
此次谷曲隧道的順利貫通，為推進(jìn)全線建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也鼓舞了全體參建人員的士氣。未來，四川交投建設(shè)樂西S2全體管理人員將再接再厲，為全力打造四川南向新通道、助推四川 “一干多支、五區(qū)協(xié)同”的區(qū)域發(fā)展新格局貢獻(xiàn)交投力量。
谷曲隧道貫通現(xiàn)場
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