5月1日上午11時(shí)，成資渝高速TJ5項(xiàng)目最長(zhǎng)大橋黃桷坡大橋首片箱梁架設(shè)成功，該箱梁的成功架設(shè)標(biāo)志著黃桷坡大橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
成資渝高速黃桷坡大橋位于資陽(yáng)市樂至縣通旅鎮(zhèn)倒座廟村十一組境內(nèi)，是項(xiàng)目部承建的最長(zhǎng)大橋，橋梁全長(zhǎng)608.06米，寬34米，雙向6車道，按照公路I級(jí)荷載設(shè)計(jì)，橋上部構(gòu)造采用10跨40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁 + 8跨25m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁，全橋共計(jì)預(yù)制小箱梁80片、T梁160片，為整個(gè)項(xiàng)目重難點(diǎn)工程之一。本次架設(shè)的箱梁為左幅第18跨3#中梁，長(zhǎng)25米重75噸。
為確保該梁的成功架設(shè)，項(xiàng)目部超前謀劃，嚴(yán)格技術(shù)交底，邀請(qǐng)了JL3總監(jiān)辦副總監(jiān)理工程師對(duì)管理人員、施工班組長(zhǎng)、作業(yè)人員進(jìn)行了梁板架設(shè)專項(xiàng)技術(shù)安全交底，同時(shí)認(rèn)真排查，排除安全隱患；嚴(yán)控混凝土質(zhì)量，明確施工要點(diǎn)和細(xì)節(jié)，監(jiān)督作業(yè)人員對(duì)梁板中心位置進(jìn)行了復(fù)測(cè)確認(rèn)，確保滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；同時(shí)按照架設(shè)方案，細(xì)心檢查吊具、鋼繩、運(yùn)梁車制動(dòng)系統(tǒng)和架橋機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。各部門的明確分工和通力配合保證了黃桷坡大橋首片箱梁能夠按時(shí)按點(diǎn)、保質(zhì)保量地完成架設(shè)。
黃桷坡首片箱梁的成功架設(shè)標(biāo)志著該橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，對(duì)項(xiàng)目部后續(xù)橋面系施工、保證按期完成施工任務(wù)有著重要意義。
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