6月6日，達(dá)渝高速公路鄰水北互通立交及連接線工程余家灣隧道左線順利實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成果，預(yù)計(jì)今年年底該互通項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)通車。
達(dá)渝高速公路鄰水北互通立交及連接線工程項(xiàng)目，起于鄰水縣城北鎮(zhèn)余家灣處，止于城北鎮(zhèn)中心廟接鄰水北互通。其中，余家灣隧道是鄰水北互通項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程之一。余家灣隧道為分離式短隧道，左線長(zhǎng)279米，右線長(zhǎng)267米，左洞和右洞最小凈距為12.6米。同時(shí)，該隧道屬于淺埋隧道，最大埋深只有54米，但地質(zhì)條件差，隧道穿越巖層為泥巖，泥質(zhì)砂巖互錯(cuò)，薄層構(gòu)造，層理發(fā)育。此外，洞口段以軟弱圍巖、偏壓、堆積體為主，整個(gè)隧道V級(jí)圍巖占比達(dá)71%，施工難度較大。施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)抓安全和質(zhì)量控制，主動(dòng)作為，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的施工原則，確保了隧道順利安全貫通。
作為四川交建集團(tuán)與地方政府“政企合作”的重點(diǎn)項(xiàng)目工程，鄰水北互通項(xiàng)目是改善地方交通環(huán)境、便利百姓出行、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的利民工程。項(xiàng)目建成后，東接鄰水縣和廣安市，西接達(dá)渝高速路，群眾可以通過匝道“兩上兩下”，實(shí)現(xiàn)鄰水縣城和達(dá)渝高速公路之間的快速轉(zhuǎn)換。來自陜西、達(dá)州方向的汽車進(jìn)縣城，較以前縮短了不少行使里程，當(dāng)?shù)貙?duì)外交通將變得更加方便快捷。目前，全體人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)咬定青山不放松的定力，凝識(shí)聚力、開拓創(chuàng)新，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)今年年底建成通車。
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