11月6日，由四川交建承建的成南擴(kuò)容LJ2-1項(xiàng)目率先完成全線100片梁板架設(shè)，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)，也標(biāo)志著項(xiàng)目整體施工向重要節(jié)點(diǎn)工期邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步。
據(jù)悉，該項(xiàng)目全長5.8Km，內(nèi)含石板灘互通一座，其中30m小箱梁1727片，25m小箱梁174片，共計(jì)1901片。此次第100片梁為30米預(yù)制小箱梁，重達(dá)110噸，從運(yùn)梁車轉(zhuǎn)運(yùn)至步履式自平衡40-180型架橋機(jī)上進(jìn)行架設(shè)，經(jīng)過黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)帶頭沖鋒，成南擴(kuò)容LJ2-1項(xiàng)目全線首個(gè)第100片梁板預(yù)制箱梁架設(shè)成功。
為保質(zhì)保量、安全有序地推進(jìn)工程建設(shè)，該項(xiàng)目架設(shè)梁板使用先進(jìn)的步履式自平衡架橋機(jī)，傳統(tǒng)的架橋機(jī)過孔是通過配重一片梁，使架橋機(jī)重心保持在后支腿位置來移動(dòng)架橋機(jī)過跨，該項(xiàng)目使用的自平衡式架橋機(jī)可以避免配重過跨，減輕輔導(dǎo)梁的重量，使輔導(dǎo)梁重量小于后支腿和橋機(jī)重量，這種過跨方式相較配重過跨大大降低了安全事故的發(fā)生率。項(xiàng)目在保證梁板的起吊、運(yùn)輸、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)安全、高效、可控的同時(shí)，對(duì)一線作業(yè)人員的安全也進(jìn)行有力保障。項(xiàng)目部員工紛紛表示，在后續(xù)施工中將以更加飽滿的狀態(tài)，更大的決心和更強(qiáng)的力量，為高速公路建設(shè)事業(yè)再立新功。
四川交建承建的成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)將極大的提高原通道的通行能力及服務(wù)水平，全面優(yōu)化環(huán)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的空間結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義，影響深遠(yuǎn)。
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