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開梁高速(四川段)全線唯一隧道——明月山隧道右洞順利進洞

時間:2021-11-19           來源:
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11月18日,備受社會各界關注的開江至梁平(四川段)高速公路建設迎來重大進展,全線控制性工程明月山隧道右洞入口順利進洞,正式拉開了開梁高速公路大干快上的序幕。

開梁高速(四川段)全長30.366公里,由蜀道集團下屬川高公司、四川交建集團投資建設。作為開梁高速(四川段)唯一一座雙線分離式微瓦斯隧道,明月山隧道左線長1899米,右線長1873米,最大埋深191米,隧道圍巖為Ⅳ級和Ⅴ級,穿越1處斷層破碎帶,施工難度大,是全線控制性工程之一。

據(jù)了解,開梁高速(四川段)起點位于四川省達州市開江縣橋亭村附近,止于重慶市梁平區(qū)。項目采用雙向4車道高速公路技術標準,路基寬26米,設計時速100公里/小時,全線共設互通3處,其中樞紐互通1處(開江東樞紐互通,接恩廣高速達萬段)、落地互通2處(甘棠互通、任市互通),服務區(qū)1處;分離式微瓦斯隧道1座;全線橋梁總長9297.25米,其中主線特大橋1座/1396米,大、中橋22座共計5390.8米,連接線及匝道橋18座/共計2510.45米。 

作為強化成渝雙城經(jīng)濟圈毗鄰地區(qū)互聯(lián)、促進“萬達開”區(qū)域一體化發(fā)展的重要省際通道,也是雙城經(jīng)濟圈規(guī)劃以來首個交通落地項目,以及重慶直轄以來川渝首次聯(lián)合開工的一條省際高速公路,開梁高速自立項起就備受川渝兩地社會各界廣泛關注。

開梁高速建成后,將輻射開江縣、達川區(qū)及重慶市梁平區(qū)20個鄉(xiāng)鎮(zhèn),受益群眾達150萬人,成為成渝兩地間又一條交通要道,極大地改善沿線地區(qū)交通環(huán)境和促進生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展,促進達州市及開江縣與重慶市及梁平區(qū)的交流和聯(lián)系,為川渝“十四五”高質(zhì)量發(fā)展注入強大動力。


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