2022年6月4日，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的瀘石高速公路取得最新進(jìn)展：摩崗嶺1號特大橋首個主墩承臺順利澆筑。
下午17點28分，隨著最后一車混凝土通過黑色地泵管道順利送入，摩崗嶺1號特大橋離河床高達(dá)23米、正方形設(shè)計方量1026立方米的承臺順利澆筑，標(biāo)志著摩崗嶺1號特大橋正式進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工。
摩崗嶺1號特大橋是瀘石高速公路重點工程，全橋總長度668米，寬度26米，河水水面寬度約為100米，主跨為160米連續(xù)剛構(gòu)，鋼筋設(shè)計總用量8861噸，預(yù)計共澆筑混凝土51000立方米，是瀘石高速公路全線標(biāo)段中大體積承臺數(shù)量最多的特大橋。
為保證承臺順利澆筑，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子提前策劃，科學(xué)組織，多次召開施工專題會和技術(shù)交底會。施工工程中，項目部嚴(yán)格落實穿透式管理理念，加強(qiáng)現(xiàn)場動態(tài)管控，嚴(yán)格落實安全質(zhì)量技術(shù)交底，優(yōu)化施工配置，安全、技術(shù)、試驗人員全程現(xiàn)場把控，時刻監(jiān)測各關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，設(shè)置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確保混凝土澆筑施工順利進(jìn)行。歷經(jīng)17小時持續(xù)作戰(zhàn)，首個主墩承臺最終順利完成澆筑，為實現(xiàn)項目年度目標(biāo)任務(wù)又邁出了堅實的一步。
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