2022年7月7日中午12時(shí)31分，歷經(jīng)714個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，德會(huì)高速TJ1-2項(xiàng)目控制性隧道工程——冉家灣隧道左幅順利貫通，冉家灣隧道完成雙幅貫通，至此，德會(huì)高速TJ1-2標(biāo)段所有隧道全部貫通，向著全線通車目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。
德會(huì)高速 TJ1-2 項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)有隧道 4 座，全長 11270 米(單洞)，冉家灣隧道左幅長度 2497 米，右幅長度 2543 米，為曲線型分離式隧道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，以IV、V級(jí)圍巖為主，且都較為軟弱，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，地下水豐富，圍巖受力復(fù)雜，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。自開工建設(shè)以來，為確保通車計(jì)劃，項(xiàng)目部積極加強(qiáng)組織管理，一線施工人員艱苦奮斗，克服了施工場(chǎng)地受限、便道極為陡峭、材料運(yùn)輸不便、隧道地質(zhì)復(fù)雜、山洪地災(zāi)影響等困難，在保證施工安全及質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)了隧道施工的快速有序推進(jìn)，順利完成了全線隧道貫通的重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
在隧道施工過程中，項(xiàng)目部積極采取動(dòng)態(tài)施工管理方式，聯(lián)系業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方，根據(jù)洞身開挖結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)隧道圍巖進(jìn)行了百余次優(yōu)化變更，加快了隧道的施工進(jìn)度，并節(jié)約了施工成本。同時(shí)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)、強(qiáng)通風(fēng)、快封閉、緊襯砌”的原則，有效保證了工程進(jìn)度和質(zhì)量安全。
全線隧道的貫通，不僅實(shí)現(xiàn)了德會(huì)高速重要工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，同時(shí)也為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一步，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)蜀道人吃苦耐勞，艱苦奮斗精神，完成橋梁架設(shè)、橋面系施工及隧道附屬設(shè)施施工任務(wù)，為德會(huì)高速公路年底通車目標(biāo)提供有力保障。德會(huì)高速建成通車后，對(duì)改善涼山州交通條件，帶動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、協(xié)同推進(jìn)脫貧成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接具有重大意義。
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